自從暖暖出生後,家裡開銷一下子多了不少,又是奶粉又要尿布的,

什麼都要花錢,導致經濟一下子拮据了起來

但一些該買的還是要買,這次買的是 【Lighted Safety】LED三角警示燈

經過了【Lighted Safety】LED三角警示燈的多方比價後,決定在這買,CP值超高的

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商品訊息描述





【Lighted Safety】LED三角警示燈




非買不可的理由




★大功率LED燈超高亮度

★15顆白光、24顆紅光LED燈

★具有良好的防塵防水性能

★內建強力磁鐵與掛勾,方便放置

★故障安全警示功能,也可作LED照明工具


首選經典產品











LED警示燈:

發生事故時,本產品有24顆高亮度紅光LED,

可變化成閃爍模式,擁有掛勾&磁鐵可吸附在車體上,

警示其他駕駛者此處發生意外狀況,警惕自己以及其他用路人




戶外使用:

15顆高亮度LED白光燈,可以使用於夜間照明使用,

使夜間戶外活動更加安全,三顆AAA電池大約可以連續使用8~10小時




緊急事件使用:例如:家中停電,地震等等意外,無光源時可以使用,產品內建掛勾以吸鐵,可放置任何地方









商品規格

商品名稱:【Lighted Safety】LED三角警示燈

LED數量:白光:15顆 紅光:24顆

照明模式:白光工作燈;紅光工作燈;紅光SOS急救燈

電池:3顆AAA四號電池

色溫:7000k

購物 夜視距離:200米

額定電壓:4.5V

額定電流:白光400mA;紅光320mA

環境溫度:-20°C ~ +60°C

材質:AS、ABS、METAL

尺寸:12×3×10.5cm

重量:95g(不含電池);130g(含電池)

產地:中國

※鑑賞期非試用期,除新品瑕疵,一經拆封使用,將影響退貨權限,如需退換貨請保持商品與其包裝之完整。






原產地


中國












商品訊息特點

☆大功率LED燈超高亮度 ☆15顆白光、24顆紅光LED燈 ☆具有良好的防塵防水性能 ☆ 內建強力磁鐵與掛勾,方便放置 ☆故障安全警示功能,也可作LED照明工具

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



為鼓勵民眾多利用大眾運輸工具並響應環保,環保署宣布自4月1日起,凡是當日空氣品質預報隔日空氣品質指標(AQI)達紅色警示,民眾於隔日搭乘捷運、公車、客運或台鐵都可獲10倍綠點,盼民眾一同改善空品問題。

環保署表示,只要下載「環保集點」APP或上環保集點網站註冊帳戶,綁定悠遊卡或一卡通等載具,再持載具搭乘大眾運輸工具則可獲得綠點。依實際搭乘金額計算每1元就可集1點,搭公車、客運一次可集至少20點。若任一區空品預報達紅色警戒以上,則民眾搭大眾運輸可加碼10倍綠點。

以平常習慣汽機車通勤的民眾舉例,若空品紅色警示日改搭捷運轉公車,搭乘金額分別為30元(集30點)和15元(集20點),加上點數10倍送則1日往返可累計1000點,相當於10元的回饋。

民眾可持點數至指定通路,包含大潤發、愛買等店家,購買有環保標章、碳足跡標籤產品可折抵購物金額,100點折抵1元綠色消費。此外也可折抵環保旅館、環保旅行業或環教場所等12家綠色生活產業服務費用。







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▲台北市長柯文哲。(圖/台北市政府提供)



記者楊佳穎/台北報導

台北市長柯文哲昨日在交通會報中,直言淡海輕軌未來恐怕會「虧到不省人事」,引來新北市長朱立倫及副市長侯友宜反擊;侯更回嗆,新北推動淡海輕軌,要從根本解決當地交通問題,「不是像大巨蛋那樣放著擺爛」。對此,柯25日上午則受訪表示,這是典型的「說者無心、聽者有意」,最近市府在檢討捷運局的自償性問題,自己只是剛好有感而發,也不是故意要講,就不小心戳到人家。

針對評淡海輕軌將「虧到不省人事」,引發雙北戰火,柯文哲今日上午解釋,這是典型的「說者無心、聽者有意」,其實是最近在檢討捷運局的自償性,自己就罵了捷運局人員說,一般捷運在做、送中央審核時,要計算自償性多少,若不足,通常中央不會答應,或補助減少,因此發現很多捷運工程會高估運量等,不然計畫不會被核准。

柯文哲進一步說,公共運輸有時不一定財務平衡,但應該實事求是,需要多少補助就講清楚,但每次在做計劃時,就故意高估運量、開發利益,結果留下一大堆自償性問題沒辦法解決,事實上最近市府也為了這些回本的問題在傷腦筋。

柯文哲接著說,剛好最近在處理這件事情,就有感而發,「有時我們也不是故意要講什麼,就不小心戳到人家」,而其實不只淡海輕軌,包括機場捷運線、環狀線等,將來財務要怎麼處理,很快這些問題都會浮上檯面。



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根據人力銀行調查,6成7的青年勞工,找不到自己的就業方向,且其中逾4成認為自己只是在「盲目工作」。另外,青年勞工逾3成平均日工時超過10小時,且6成9的人認為自己會過勞。

根據yes123人力銀行統計指出,39歲以下的青年勞工中,有高達6成7(67.4%)表示,自己「尚未找到」職涯方向;雖然有58.9%覺得自己屬於「有工作目標」;但其餘41.1%卻覺得,自己只是在「盲目工作」。

另外,在工作時間方面,根據yes123調查指出,青年勞工平均日工時為9.1小時,其中逾3成的人(30.4%),平均日工時超過10小時,且高達69%的人,擔心自己過勞。

yes123求職網發言人楊宗斌認為,青年勞工長期不滿起薪,也對工時、過勞等問題相當重視;除了經濟壓力大,工作環境不佳也是年輕人出走主因,他認為,政府若想要降低青年失業率,改善低薪困境,除了推動產業結構轉型,還需往高附加價值方向邁進,提高從業人員薪資,才有擴編需求。

此項「青年勞工職涯規畫調查」,是由yes123求職網於2017年3月16日到2017年3月23日,以網路問卷進行抽樣,調查39歲(含)以下,已畢業、退伍(免役)會員,同時目前有工作者,有效問卷共1,388份,信心水準為95%,誤差值為正負2.63%。



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